剖析發(fā)電機(jī)活塞容易產(chǎn)生什么問題
來源：www.zmuzwaca.cn 發(fā)布時間：2021年10月05日
1活塞與氣缸之間的間隙太小或大
如果活塞的材料不良，制造尺寸誤差太或活塞變形在組裝活塞銷之后，這會導(dǎo)致活塞和氣缸之間的匹配間隙太小，并且在加熱和膨脹后活塞會卡住，然后使氣缸壁變形。
2活塞環(huán)嚴(yán)重的碳沉積
廠家認(rèn)為過多的碳沉積會導(dǎo)致活塞環(huán)粘在環(huán)槽中或卡死。同時，碳沉積是堅(jiān)硬的磨料，會磨成氣缸壁上的縱向凹槽。
3活塞嚴(yán)重偏離缸
由于連桿的彎曲和扭曲，連桿軸頸，主軸頸和活塞銷座的平行度和同軸度偏差大，導(dǎo)致活塞將明顯偏離氣缸將加速活塞環(huán)，活塞和氣缸壁的磨損并破壞油膜的形成
4活塞環(huán)間隙過小
如果活塞的開口間隙，側(cè)面間隙或后部間隙活塞環(huán)太小，則在發(fā)動機(jī)工作時，活塞環(huán)會因熱膨脹而卡住，并被壓向氣缸壁。噸環(huán)過緊或活塞環(huán)損壞，很容易拉出缸壁上的凹槽。
5活塞銷爆裂
廠家覺得由于未安裝活塞銷彈性擋圈或脫落或斷裂，因此在運(yùn)動過程中活塞銷會發(fā)生流血，很容易使氣缸內(nèi)壁張緊，從而導(dǎo)致氣缸漏氣曲軸箱。
如果活塞的材料不良，制造尺寸誤差太或活塞變形在組裝活塞銷之后，這會導(dǎo)致活塞和氣缸之間的匹配間隙太小，并且在加熱和膨脹后活塞會卡住，然后使氣缸壁變形。
2活塞環(huán)嚴(yán)重的碳沉積
廠家認(rèn)為過多的碳沉積會導(dǎo)致活塞環(huán)粘在環(huán)槽中或卡死。同時，碳沉積是堅(jiān)硬的磨料，會磨成氣缸壁上的縱向凹槽。
3活塞嚴(yán)重偏離缸
由于連桿的彎曲和扭曲，連桿軸頸，主軸頸和活塞銷座的平行度和同軸度偏差大，導(dǎo)致活塞將明顯偏離氣缸將加速活塞環(huán)，活塞和氣缸壁的磨損并破壞油膜的形成
4活塞環(huán)間隙過小
如果活塞的開口間隙，側(cè)面間隙或后部間隙活塞環(huán)太小，則在發(fā)動機(jī)工作時，活塞環(huán)會因熱膨脹而卡住，并被壓向氣缸壁。噸環(huán)過緊或活塞環(huán)損壞，很容易拉出缸壁上的凹槽。
5活塞銷爆裂
廠家覺得由于未安裝活塞銷彈性擋圈或脫落或斷裂，因此在運(yùn)動過程中活塞銷會發(fā)生流血，很容易使氣缸內(nèi)壁張緊，從而導(dǎo)致氣缸漏氣曲軸箱。
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